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甘南，我桃花源里的天堂，还有许多、许多我心驰神往的地方。可是，由于时间的关系，我的整个甘南之行，来也匆匆，去也匆匆，除了路上奔波，就只是在合作停留了两天，然而我从当地干部嘴中得知，这个藏语中称为“沼泽地”的地方，如今水位连连下降，由10年前的几米变成现在的几十米了。我想，这虽然只是我甘南之行的第五大遗憾，可毫无疑问，它已经成为我心中永远的遗憾了。 秋来，天际乳雾层层，向遥远看，明晃晃一片。下文是小编为大师引荐的刻画秋凉的幽美韵文，欢送大师参考。刻画秋凉的幽美韵文一阵风来，雨便涓滴没有迟疑的紧随而至，袭人的凉快，竟已滴滴而落，夏的尾音便在这酣畅淋漓的雨中... 从初级中学发端乔晔即是许兰沁的铁哥们，乔晔这人最大的便宜即是洪量，谁让他是典范的高富帅，不缺钱花，不缺妹子泡，不缺处事，人生一齐顺利，许兰沁随着沾了不少的光。只有许兰沁想要做的事，乔晔城市伴随究竟。有识之士都看得出来，乔晔爱好许兰沁，唯一她自己，长久在打大概眼。 那天个秋天的晚上，到了终点之后，我却突然失去了见女同学的勇气与渴望。重新买了飘，坐着地铁返回旅店。当我一个人走出车站，站在夜晚的大街上，面对北京璀璨迷人的灯火。我长长的吁了一口气，似乎放下了什么。 地铁不仅仅是作为交通工具而存在着，在某种意义上，它已经是在快节奏、高效率现代生活里面一个典型的横截面，一个流动的梦想剧场，一个可以暂时安放疲惫身心的屋檐，一条在现实生活里让人还能让人寄予渴望的时空隧道。 中国的地铁历史太短，还没有使更多的人感知到它诗意的存在。而在地球那一端的伦敦，地铁已经成了诗歌的平台，文化的阵地。 《泰晤士报》曾经指责英国的公共交通存在风纪问题：在不准时的、拥挤的公共交通中，人们的负面情绪被最大限度地扩张着：肮脏的站台、充盈着各式各样涂鸦的公交车站、站台上令人不愉快的气味、含混不清的广播和糟糕的食物……承受着巨大压力和中央线的延迟以及与在牛津街站加入的消防队进行着“斗争”的伦敦地铁乘坐者们，跌跌撞撞地挤压进了让人透不过气来的车厢。 这些现象不是单纯的交通现象，而是巨大生活节奏和压力下人们心态极端焦虑的综合反应，于是，诗歌出场了！公元1986年的某一天，我想应当是晴空万里，在伦敦地下奔走的人们眼前忽然一亮：当他们到达卡姆登城站之后，可以在将鼻子搁在完全陌生的人的肩膀上之后，轻松地欣赏地铁舱壁上莎士比亚的十四行诗、济慈的颂诗、约翰·贝杰曼的古怪或者史蒂威·史密斯的一小点幽默。超过150首的诗歌刊登在了地铁的舱壁上。诗歌和地铁这两个都包含着隐秘与暧昧的事物终于完美地结合在一起了。他们像一对情投意合的情侣：地铁为诗歌找到了一条新的传播途径，诗歌把地铁从普通意义上的交通工具的范畴上剥离开来，变成了诗意的行进。 我渴望着有一天，也能坐在周遭贴满诗歌地铁车厢里，在唐诗宋词的平仄里，在这个古老的国度里穿行。那时候，每一趟地铁，都将行进在开往春天的的路上……2006-1-8 从我出生到小学哔业，我都没有离开母亲的怀抱。听母亲个村里人讲，我小的时候吃的胖乎乎的，在上个世纪70年代初，物质生活还相当匮乏，我知道母亲为了我吃了不少苦。我看了一篇文章说，孩子是父母行走在地上的心肝，我的记忆帮我证实了这个比喻的贴切。可惜我的大脑硬盘上幼时的影像储存的不多，而且储存的只有冬天的场景，这是因为我怕冷的缘故吧——冬天的早上，我缩在被窝里不肯出来，母亲总是把我的棉衣在灶堂的火舌上烤热，才把没有穿内衣的我从被子下拽出来，一件件套在我身上；晚上，母亲用一个吊针瓶装了热水，塞紧瓶塞，放在我的被窝里。因为早上要上学，要在寒冷的教室里读书、写字，我的手和脚年年冻伤，一到傍晚晚饭后，母亲就用茄子棵或者干辣椒熬好热水，让我一遍遍浸泡肿胀的手和脚。当我擦干热腾腾的手脚钻进被窝，母亲又坐到她的纺车前，吱吱呀呀地纺车催眠曲每天伴我入眠……